Začátkem března začala přestavba Bobova Španěla na auto do terénu. Když jsem auto přivezl do dílny, zjistil jsem, že prakticky nebrzdí, takže se musely udělat kompletně nové přední a zadní brzdy. Pak teprve došlo na úpravy podvozku. Vpředu delší tlumiče, vzadu posunutí horních ok tlumičů níž a do osy vozu ( což si vyžádalo úpravu výfukového potrubí ) a samozřejmě nahamrování všech listových per. Nakonec nové pevnostní nárazníky a do předního nárazníku naviják.
Jak to vše probíhalo a nakonec dopadlo dokumentují následující fotky.
Renovovaná přední náprava
Vyladění motoru odborníkem
Úprava tažného zařízení
Renovovaná zadní náprva
Zavěšení zadních tlumičů
Výroba rámu navijáku
Hotový rám navijáku
Rám s navijákem
Přední ochranný plech
Namontovaný ochranný plech
Ještě ochranný rám
Fešák ...
To jsem ani nečekal
Předek se povedl
Ani vzadu se není za co stydět